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淺析如何判斷托輥好壞的標準

 

  托輥是帶式輸送機的重要部件,種類多,數量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35% ,承受了70%以上的阻力,因此托輥的質量尤為重要。

  托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力,對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件,結構并不復雜,但制造出高質量的托輥并非易事。

  判斷托輥好壞的標準有以下幾條:托輥徑向跳動量;托輥靈活度;軸向竄動量。

  托輥徑向跳動量對膠帶輸送機的影響  在國家規定的跳動量的范圍內,可以保持膠帶機平穩運行,否則就會使得膠帶輸送機膠帶共振跳動,造成物料拋灑,污染環境,在帶速越高的情況下越顯得徑向跳動量小的好處。我國國家標準規定量為0.7毫米,日本JIS標準規定的量為0.5毫米。

  托輥靈活度對膠帶輸送機的影響

  在膠帶輸送機運行過程中,托輥的靈活度顯得非常的重要,如果托輥靈活度不好,旋轉阻力系數高的時候,整個膠帶輸送機系統就得付出更大的動力,消耗更多的電力,有時還會造成膠帶撕裂,電機燒毀的情況,更嚴重的時候可以引起火災。所以,選用旋轉阻力系數低(最好低于0.020)的托輥是膠帶輸送機設計、選型的重要內容。

  軸向竄動量對膠帶輸送機的影響

  目前我國的膠帶輸送機制造技術越來越先進,但是軸線竄動還是一個需要重點研究的課題,因為我國目前的膠帶制造技術,膠帶輸送機安裝技術還和世界上先進國家有較大的差距,往往會出現膠帶跑偏的情況,如果托輥的軸向竄動量大,就會造成托輥的較早損壞。一般軸向竄動量控制在0.5-0.7毫米以內較好。

  托輥軸承的幾大類別

  托輥軸承:托輥軸承是深溝球軸承的一種,它可以根據用戶的不同要求,量身打造。通過工藝可自控產品的價格。通過要求的標準,可做出不同 的軸承游隙。如:C3 C4 4G 等。專業生產是市場競爭力的基礎。KA軸承:KA軸承是一種托輥上常用的尼龍保持器軸承。多用于礦山輸送設備。尼龍保持器能有效地防止轉動摩擦引起的靜電。0類深溝球軸承:一條龍生產線專業生產深溝球軸承,可生產各種型號,均達國標。60 80 180 開式及各種非標深溝球軸承。代理廠家軸承:公司和多家軸承生產企業保持著長期友好合作關系,相互調貨,彌補自己的產品不足。方便客戶需求。低噪音電機軸承:公司長期代理電機專用軸承。Z1 Z2 Z3靜音軸承。有絕對的質量價格優勢。

 

 



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