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常見網帶輸送機的故障維修

發布時間:2014-4-30 13:36:22      來源:http://www.zjfkzy.live        作者:昱音機械

一、網帶機網帶跑偏的原因及控制
  1、網帶跑偏的原因。經過調查,我們發現網帶機設備制造質量、施工安裝、布置及選型、現場維護等方面存在的問題,是造成網帶跑偏的主要因素,常見的有:
(1)驅動滾筒與改向滾筒外圓圓柱度制造有誤差。
(2)機架剛度差,產生變形。
(3)單側托輥軸承轉動不靈活,或托輥E沾有臟雜物。
(4)設計時未采用調偏裝置或調偏裝置運轉不靈。
(5)網帶搭界時兩邊中心線不重合,或者網帶邊緣磨損嚴重。
(6)驅動滾筒與改向滾筒中心線不平行。
(7)驅動滾筒中心線與機架中心線不垂直。
(8)給料器,卸科器和清掃器安裝有誤差。
(9)網帶機來科方向和高度布置不合理。

2、網帶跑偏的控制。針對網帶機跑偏的原因,我們采取了相應的對策來進行調整,對安裝誤差引起的跑偏,首先要消除安裝誤差,對網帶接頭該重接的重接,對機架歪斜嚴重的必須重新安裝;對運行中的跑偏,我們主要的調整方法如下。

(1)調整托輥組。網帶機的網帶在整個網帶運輸機的中部跑偏時,我們采取了調整托輥組的位置來調整跑偏,托輥支架兩側安裝孔加工成長孔L,就是方便進行調整的。具體方法是網帶偏向哪一側,托輥組的哪一側朝網帶運行方向前移,或另外一側后移。

(2)安裝自動調心托輥組。在網帶輸送機上安裝自動調心托輥(平輥或槽輥),其工作原理是利用托輥的阻擋防止網帶在水平面內方向轉動并且產生橫向推力使網帶自動向心,達到調整網帶跑偏的目的。該方法可防止各種原因引起的網帶跑偏,但有時效果不是太好。

(3)清除粘物法。如果滾筒、托輥的局部粘有物料,導致該處直徑增大。該處網帶拉力增加.從而引起網帶跑偏,此時需要及時清除粘料。

(4)調整網帶法。如果網帶的邊緣磨損嚴重或者網帶接縫處不平行,將會使網帶兩側拉力不一致,也會引起網帶的跑偏。此時需要更換網帶或重新粘接網帶。如果網帶運行時,在空載和重載的情況下都向一側跑偏,說明網帶兩側松緊度不一樣,可以通過調整滾筒位置的方法來解決;如果網帶左右跑偏并且無固定方向,則說明網帶的張力不夠,造成網帶松弛。

(5)雙向運行網帶運輸機跑偏的調整。雙向運行的網帶運輸機網帶跑偏的調整比單向網帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多,在具體調整時我們采取了先調整一個方向,然后調整另外一個方向的辦法。在調整時還仔細觀察網帶運動方向與跑偏趨勢的關系,逐個進行調整。重點放在傳動滾筒和改向滾筒的調整上,其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。

二、網帶機的工作原理
  網帶輸送機是以網帶作為牽引機構和承載機構的連續運輸機構。它通過滾筒和托輥對網帶的摩擦力帶動網帶運動,從而實現輸送功能。所以從力學原理上分析,造成網帶跑偏的原因歸根到底主要是各種原因造成網帶兩側的驅動力不平衡及托輥、滾筒對網帶產生側向力等因素造成的。

三、網帶輸送機事故發生的主要原因

  1、網帶著火事故。網帶輸送機網帶著火事故,是人員傷亡較多的事故之一,其主要原因有:
(1)未按《煤礦安全規范》要求去使用阻燃網帶而摩擦發熱起火。
(2)使用不合格的液力聯軸器噴油起火。
(3)保護裝置不健全,維修質量差,巷道環境不良造成網帶與輥(傳動滾筒)打滑摩擦起火。

2、網帶打滑、下滑事故。網帶打滑原因是網帶松,負載大或網帶卡阻而造成的。網帶下滑原因是斜巷傾角大,防滑設施不全,在重載或超載時而發生的事故。

3、違章傷人事故。違章傷人事故原因有:
(1)違章乘生網帶輸送機。
(2)違章跨越或穿過網帶機。
(3)能乘人的網帶輸送機越位保護裝置不健全。

4、管理不良造成網帶輸送機撕帶或斷帶事故。撕帶或斷帶的主要原因:
(1)矸石直接砸網帶或金屬物卡阻網帶。
(2)網帶嚴重跑偏被卡刮撕裂時無保護裝置和司機崗位制度貫徹不嚴致使網帶撕裂事故擴大。

四、網帶輸送機事故預防措施
  1、生產管理方面。(1)使用阻燃網帶及合格難燃介質的液力聯軸器。(2)加強駕駛司機管理、提高業務素質訓練,持證上崗,認真貫徹崗位責任制度,發現問題及時處理。(3)網帶機巷應清潔,無雜物、淤泥、積水,要設有消防水管,每隔50m設一消火栓,并配備水龍帶和足夠的滅火器。(4)定人定期巡回檢查,加強維護保養,保證皮運送輸機狀態良好。(5)除按規定的繩帶輸送機可乘人外,其他運煤網帶機嚴禁乘人。2、技術管理方面。(1)增設網帶機打滑自動停機和打滑發熱后能自動噴水降溫設備,預防網帶起火(此設備國內已經有許多先進成型產品)。(2)計算網帶輸送機斜巷傾角是否滿足網帶不下滑條件,否則應增設網帶下滑控制裝置。 http://www.zjfkzy.live/網帶技術整理發布。


 



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